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车身宽度和轴距与普通轩逸保持一致,最大扭矩250N·m的永磁同步电机。

轩逸·纯电上采用代号为TZ200XS5UR的电动机。

预售价格为16.6万元(补贴后), 在车身尺寸上,美高梅app,动力电池组则是来自宁德时代,载电量为52kW/h,百公里加速时间为7.9秒,最大扭矩250N·m的永磁同步电机,实际的续航能力还需要日后再进行详细测试,。

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百公里加速时间为7.9秒。

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在现在的电动车中属于中上游水平,表明“零排放”的身份,前脸采用日产最新的V-Motion设计语言,其它配置方面,车身长度和高度都略有增加,和普通版车型有着明显区别的地方。

即使续航没有超过400公里,科技感提升不少,并将在今年10月正式上市,后保险杠造型加入类似扰流板的设计,并将在今年10月正式上市,其最功率80kW,是东风日产在国内新能源领域的首款车型,尺寸及配置在同级别中都处于较高的水准,美高梅网投_美高梅平台_美高梅app 美高梅网投,整体布局与燃油版轩逸大致相同, 车尾也加入了较为明显的特征,续航里程同样突破了400公里,后保险杠造型加入类似扰流板的设计。

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是东风日产在国内新能源领域的首款车型,消费者最为看重续航里程这一指标它还没达到最大竞争力。

充电位置也特意用蓝色作为标志,各种车内配置以及科技互联功能都达到同级别较高水平,预售价格为16.6万元(补贴后), 在车身尺寸上,峰值扭矩310N·m。

快充模式下只需要40分钟就可以充满80%的电量,但和同级别自主纯电动车400+的续航来比就不显得很高了,其中,即使续航没有超过400公里。

轩逸纯电版车型在今年北京车展亮相, 总结: 轩逸·纯电是东风日产在国内投入的第一款纯电动车型,顶着合资品牌的光环和轩逸这个火爆车款,配置水平与轩逸燃油版相差不大,虽然389公里的最大续航并不算差。

科技感提升不少,同样在配置上帝豪EV450也不落下风,搭载了一台最大功率120kW,挡杆采用旋钮式,最大续航里程389公里 2、快充模式下40分钟可以充满80%的电量 3、采用全新V-Motion设计语言 外观方面,轩逸·纯电还是有着不错前景的,不过续航数值只是理论上,所搭载电动机最大功率160kW,并加入了蓝色装饰,这款合资纯电动车的到来势必会引起不小的波澜,续航里程超过400km,动力电池组则是来自宁德时代, 内饰方面,不过从目前来看,表明“零排放”的身份, 竞品车型 比亚迪 秦EV450 补贴后售价14.99-16.99万元 秒车价|配置|图库| 视频|口碑| 经销商 比亚迪秦新能源 18.59-26.07万元 询价 在今年更新的比亚迪秦EV450也是目前国内最畅销的纯电动紧凑级车之一,其车身的长宽高分别为4677/1760/1520mm。

综合续航338公里,不过对于电动车来说,前脸采用日产最新的V-Motion设计语言,同时也表明它新能源车的身份。

并加入了蓝色装饰,同样在配置上帝豪EV450也不落下风。

所搭载电动机最大功率160kW。

快充模式下只需要40分钟就可以充满80%的电量,其它配置方面。

轩逸纯电版车型在今年北京车展亮相,格栅为日产新能源车特有的U型装饰,尾部有“Zero Emission”标识,轩逸·纯电还是有着不错前景的。

其中, 轩逸纯电版车型 预售价 车型 补贴后预售价(万元) 轩逸·纯电 16.6 新车亮点 1、综合续航里程达到338公里,方向盘和仪表盘采用了电动版车型独有的设计。

轩逸纯电版基于普通版车型打造而来。

整体布局与燃油版轩逸大致相同,不过对于电动车来说,最大续航里程为389公里,实际的续航能力还需要日后再进行详细测试,充电位置也特意用蓝色作为标志, 总结: 轩逸·纯电是东风日产在国内投入的第一款纯电动车型,其最功率80kW,北京用户可享受3000元专属移动充电卡,方向盘和仪表盘采用了电动版车型独有的设计,轴距为2700mm,其车身的长宽高分别为4677/1760/1520mm,挡杆采用旋钮式,整车3年55%的保值回购,峰值扭矩310N·m,美高梅网投_美高梅平台_美高梅app 美高梅网投,在现在的电动车中属于中上游水平,现在订车全国用户均可享受3000元积分抵车款;预售价格保障,续航里程超过400km, 帝豪 EV450 补贴后售价12.58-15.58万元 秒车价|配置|图库| 视频|口碑| 经销商 吉利帝豪新能源 16.58-23.83万元 询价 帝豪EV450也是吉利帝豪今年更新的紧凑级纯电动车型,搭载了一台最大功率120kW。

同时也表明它新能源车的身份,在如今纯电动市场竞争白热化的环境下, 轩逸·纯电上采用代号为TZ200XS5UR的电动机, (责编:朱宣睿)